由鐵道魔術師水戶剛銳志超刀設計，京都丹後鐵道的三大觀光列車之「青松號」、「赤松號」與「黑松號」觀光列車來回天橋立與西舞鶴、福知山之間，一路沿著日本海而行，可欣賞海岸秀麗景觀與田野風光，此三種觀光列車雖然行經相同的路線，但「青松號」的簡約、「赤松號」的活潑，與「黑松號」的奢華，可體會搭乘不同類型觀光列車的趣味。
【關西．京都】京都丹後鉄道「黑松號」觀光列車午餐行程 1 次完整介紹(含：時刻表、訂位方式、車內座位、餐食、購買小物) 繼續閱讀 »
「京都丹後鐵道公司」所經營，運行於日本近畿地區丹後半島的三條鐵道線「宮福線」、「宮豐線」及「宮津線」，在2013年邀請「鐵道魔術師」水戸岡鋭治先生設計了「青松號」及「赤松號」觀光列車，在當年4月14日開始運行於「福知山－天橋立」及「西舞鶴－天橋立」之間，近年來受到日本國內外朋友們的歡迎。
日本「鐵道魔術師」水戸岡鋭治為「丹後鐵道公司設計」了「青松號」及「赤松號」觀光列車，在2013年4月14日開始運行於「福知山－天橋立」及「西舞鶴－天橋立」之間；2014年加入了高級觀光列車「黑松號 (くろまつ号)」的運行；因應後新冠疫情，丹後地區為推廣天橋立觀光，2022年3月12日起，「青松號」由原來的「福知山－天橋立」+「西舞鶴 – 福知山」路線，改為全部經由天橋立的「西舞鶴-豐岡」路線。
「特急 隼人之風」、「特急 伊三郎新平號」以及「SL 人吉號」，為JR 九州 設計的10種 D&S (Design & Story)觀光列車中的3種，此3種列車可以設計成一趟「鹿耳島<->吉松<->人吉<->熊本」的「懷舊+溫泉」九州鐵道「肥薩線」行程，用1-2天的時間來完成。
【九州．懶人包】日本九州 人吉旅程懶人包~~JR九州的 3種觀光列車一日完攻 (鹿耳島<->吉松<->人吉<->熊本」的「懷舊+溫泉」旅程) 繼續閱讀 »
京都丹後地區的天橋立一直是很熱門的景點，而在天橋立往北20公里，位於伊根灣的的伊根舟屋，被列為米其林2顆星的旅遊地區近年來也日漸熱門起來。整理了「一天完攻天橋立+伊根」，以及「搭青松號或是赤松號觀光列車，同時一天完攻天橋立+伊根」的建議方式，供朋友參考
由熊本搭乘JR九州D&S觀光列車「坐A列車去吧」走「JR三角線」沿路坐在舒適的南蠻風豪華車廂中，喝著可口的啤酒，聽著威靈頓伯爵樂團的「Take the A-Train」爵士樂，欣賞海岸風光，40分鐘的時間到達JR三角站。到達三角，不想直達本渡港，也可以到中途的「松島港」下船，選擇另外3條遊覽路線：天草珍珠線賞五橋之旅、賞鯨豚之旅、「Emulira」號豪華甜點之旅，第1條路線經濟實惠、第2條路線適合小朋友及青少年、第3條路線適合喜歡奢華風、享甜食的朋友。
「搭A列車去吧 (A列車で行こう)；A-train」特殊的原因是，它的起點是熊本，在到達與土半島的三角港後，連接「天草寶島Line (天草宝島ライン)」渡輪，行經「島原半島」與「天草諸島」間到達天草上島的本渡港，所以，它的行程由熊本搭「A列車」走JR三角線：熊本>>宇土>>三角，再由三角港搭「天草寶島Line」渡：三角港>>松島港>>本渡港。換句話說，它是結合火車與渡輪的一班特殊列車。
搭「SL銀河號」重溫孩童時代讀宮澤賢治童話故事的情趣，尤其是「銀河鐵道之夜」，也同時對多才多藝卻早逝的宮澤賢治有更深一層的認識。
搭乘「SL銀河號」由花卷站或新花卷站搭到遠野站或釜石站，建議先訂好位置；通常「SL銀河號」在每年的4月開始行駛，想搭乘的朋友現在可以開始準備排入行程。使用JR東日本東北Pass的朋友，可以直接使用該Pass訂位及搭乘，不要錯過這銀河號之旅。
九州的三張JR Pass是所有JR公司所發行Pass中，而對旅遊者而言，最為簡單、定位最清楚的票券：「北部九州地區Pass」、「南部九州地區Pass」、「全九州地區Pass」。對於相優游九州，搭乘九州著名觀光列車，非用不可。本文將3張九州JR PASS以及觀光列車作一分析供朋友參考。
