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厚岸,是道東一處寧靜的小鎮,從過去北海道仍稱為「蝦夷地區」的時代,厚岸就是一處著名的漁港,盛產各種海鮮,其中以牡蠣最為著名。厚岸的景點甚多,尤其以自然景觀著稱,有所謂「厚岸十景」,加上1993 年厚岸的「別寒辺牛濕原」被世界教科文組織登錄為拉姆薩爾公約的重要濕地,因而迅速引起了日本國內外人士的關注。
↑ 厚岸肥美的牡蠣,自古便是北海道名物
↑ JR花咲線一路溼原景觀

↑ 厚岸光觀散步地圖 (下載PDF)
厚岸交通:
搭乘JR「花咲線」列車
由釧路搭乘JR「花咲線」列車,大約1小時時間,便可到達厚岸站。搭乘的列車有蠻大機會搭到「魯邦三世」列車,如果是「魯邦三世」迷,不要錯過。
↑ JR花咲線魯邦三世列車,魯邦迷別錯過!!
↑ JR厚岸站,北海道中算是不大不小的站別
搭乘列車時,千萬不要一路由釧路睡到厚岸,因為,花咲線沿路風光美麗,尤其經由多處濕原,遍地一顆顆球狀,被稱為「谷地和尚 (谷地坊主)」的薹草 (莎草),以及濕原地區特有的景觀與植物,都值得仔細觀賞;如果列車鳴出長長的笛聲,注意! 前面一定是有蝦夷鹿群橫越鐵軌,相當有趣。
↑ 被稱為「谷地和尚 (谷地坊主)」的薹草,看見蝦夷鹿了嗎?
自駕
由釧路開車前往厚岸,走國道44號,大約50公里,時間約45-50分,所以與搭列車的時間差異不大。
在厚岸各景點間移動,自駕會省去不少時間,也比較輕鬆。重點是,要先規劃路程,以及停留點,否則美好的事物一閃而過,就有些可惜。
釧路景點:
厚岸大橋與牡蠣島
搭乘JR列車到達厚岸,沿著站前道路往前,經「厚岸海事紀念館」前續行,至「厚岸漁業協同組合直售店」,便可見到壯觀的紅色鋼筋的「厚岸大橋」。
↑ 厚岸海事紀念館,前方可見到大型船錨與螺旋槳
↑ 厚岸大橋前的「漁業協同組合直售店」,可買到現撈海鮮

↑ 壯觀的紅色鋼筋的「厚岸大橋」連結厚岸湖南北端
厚岸大橋長達456.5m,橫跨厚岸灣與厚岸湖之間,連結厚岸湖南地區與湖北地區,為北海道第一座海上大橋,於1972年(昭和47年)9月開通。
厚岸湖南北兩地的交通,在過去僅靠渡船「厚岸丸」運行聯絡,在冬季冰封或有流冰時便無法運行,造成當地居民的困擾。因此1969年開始進行大橋興建,並於3年後完工通車,對當地居民以及往來民眾極為重要。
走上大橋兩邊地人行道,一邊遠眺厚岸灣,岸邊漁船排列,遠方可見碼頭及卸貨市場;另一邊則為厚岸湖,由大橋望向厚岸湖,可見到一處處交疊的沙岸小島。
↑ 厚岸大橋中央行車、兩側行人通過,為厚岸重要的交通橋樑
↑ 厚岸大橋上眺望厚岸灣,遠方可見碼頭及卸貨市場
↑ 厚岸大橋望向厚岸湖,可見到交疊的沙岸小島
望向厚岸湖,可見到一座小島,名稱為「弁天島」,當地居民暱稱為「牡蠣島」,島上有一座極小的「弁天神社」,神社創立年代不明,但1791年(寛政3年)便有該神社的歷史記載,1820年(文政3年)所舉辦的祭典有曾列入歷史紀錄中。
過去「牡蠣島」島的面積寬廣,島上有船隻保養廠與餐廳,如今因地層下陷而逐漸縮小,僅剩弁天神社仍留存保佑著厚岸地區。
↑ 厚岸湖「牡蠣島」,島上有一座極小的「弁天神社」
慢慢步過紅色厚岸大橋,30分鐘後來到厚岸湖南端。
お供山展望台
經過厚岸大橋至湖南地區,往前望去便可見到一座小丘-「お供山」。供山高度僅 60 公尺山頂上有一座展望台,可以眺望厚岸灣、厚岸湖和厚岸町市的全景。
↑ 「お供山」高度僅 60 公尺
要登上供山展望台,經過厚岸大橋後往前經過「別海厚岸線」馬路,在第二個路口側邊可見一座登山階梯,走上階梯登頂,再步行約 5 分鐘即可抵達展望台。沿階梯上山途中,樹木茂盛,頗適合森林浴。在登階途中,可見標示階梯為發生海嘯時的緊急通道,為厚岸居民在海嘯發生時往上登山避難疏散的階梯。。
↑ 登階到達山頂上,可以眺望厚岸灣、厚岸湖和厚岸町市的全景。
供山附近有以前蝦夷人聚居的城砦,為厚岸指定古蹟「供山砦跡群 (お供山チャシ跡群)」,其中「鹿落砦跡 (鹿落しのチャシ跡)」在展望台上,為古代蝦夷族群聚集供山上的歷史遺跡,高聳的復原砦跡可以登上望厚岸湖景觀。
↑ 「鹿落砦跡 」在展望台上,為古代蝦夷族群聚集供山上的歷史遺跡
「別海厚岸線」沿途湖岸景觀
由供山展望台回到前一路口,走「別海厚岸線」往前。「別海厚岸線」沿著厚岸灣與厚岸湖而行;對於漁港景色有興趣的朋友,可以慢慢的欣賞路邊風光,除了新舊交錯的漁村房舍,空地上擺放船隻的電槳、浮球;穿過房舍間的小路,往前便是「厚岸湖」,走累了,不妨暫時停腳歇息,欣賞湖岸特有的景觀,頗為愜意。步行2公里(約25分鐘)便可到達子野日公園
↑ 「別海厚岸線」旁房舍間的小路考直通至厚岸湖
↑ 到路邊擺放的船隻電槳頗為壯觀
↑ 湖岸、浮球、船舍,典型的漁港町家景觀
子野日公園
子野日公園面積約12萬平方公尺,為1923年至1935年間擔任厚岸町長的子野日弘毅的私人「翠湖園」,於1962年贈予厚岸町。
↑ 櫻花名所,子野日公園前
厚岸町在公園內增種一千多棵的「町木」-蝦夷山櫻(大山櫻 エゾヤマザク),在春季4-5月間,為道東地區著名的賞櫻景點。春天舉辦的「櫻花.牡蠣祭」與秋天舉辦的「牡蠣祭」,以及其他各種季節祭典活動,都在此進行,極為熱門。
↑ 櫻花牡犡祭,櫻花盛開以及一處處搭棚販賣牡蠣的商家
↑ 邊賞櫻邊品嘗牡蠣大餐,其樂融融
子野日公園前方廣大的草地景色優美,紅色的拱橋為公園內拍照的景點,後方布置大型舞台供舉辦活動使用。由小徑登上公園坡地高處,可俯瞰厚岸湖以及海港景觀。
↑ 子野日公園紅色的拱橋與綻放櫻花,是厚岸的地標之一

↑ 子野日公園高處可俯瞰厚岸湖景觀
正行寺
子野日公園往回走,至「櫻通」轉入,櫻通沿路遍植櫻花,春季櫻花盛開;櫻通周邊屬於住宅及文教區,厚岸小學、中學都在此區。經過「梅香町兒童公園」前,左轉進「筑紫戀通」,幾座有寺院,「正行寺」入口山門便位在馬路。
↑ 正行寺入口山門,旁有正行寺寺碑,標示國家重要文化財
「正行寺」為真宗大谷派的寺院,在北海道開拓時為了宣教,於1879 年,派遣當時在札幌別院工作的朝日恵明開設了厚岸説教場,同時與此地設地本堂,1881年以「正行寺」為寺號。
目前正行寺的本堂其實是新潟縣的満長寺於1799年所建,正行寺方於1909年購得,拆解後以船運運至厚岸改修重建,於1910年完成後隔年啟用。
正行寺遷移至厚岸後,依照北海道當地的氣候風俗進行改建,堂內雕刻、迴廊塗色豪華格調極高,被認定為對於北海道開拓時建築文化的普及推動上極為貴重,因此被指定為國指定重要文化財,這是到東地區第一座指定重要文化財的建築。
本堂僅在某些重要時期開放參觀,一般時日僅能參觀外圍區域。

↑ 正行寺本堂,為國家重要文化財,特定時間才開放參觀
國泰寺
由正行寺往前續行約10分鐘,便可見到「厚岸町鄉土館」。國泰寺入口山門位於「厚岸町鄉土館」前,交叉路口前「厚岸 國泰寺」大招牌矗立國泰寺入口山門前。
↑ 「厚岸 國泰寺」大招牌矗立國泰寺入口山門
↑ 國泰寺入口山門,前方小佛像與木門扉,造型極簡
江戶時代末期,由於俄羅斯的南下擴張和「場所請負人制度」的不利影響,北海道地區出現了危機的警示。為了確保日本移民的安心,並防止在俄羅斯帝國南下進入千島群島時,愛努族親俄反日,1804 年,在箱館奉行(函館地方官)的要求下,成立蝦夷三官寺:厚岸的「國泰寺」、樣似的「等澍院」、有珠的「善光寺」。
↑ 江戶時期的「三官寺」之一,國泰寺內僅存寺跡留存,列為國家重要史蹟
「國泰寺」興建於厚岸的「バラサン岬 (發音:Barasan)」。「バラサン」在愛努語中的意思是「寬闊的柵欄」,據說也是「捕捉野獸的陷阱」的意思,傳說這個海岬上的岩層很像捕獸陷阱,因此妖魔不會靠近厚岸的村落。
國泰寺為臨濟宗南禪寺派寺院,現存的大部分建築都經過後代的翻修,因此寺院樣貌頗為新穎,但寺內的環境與風貌仍保留著江戶時代的原樣。

↑ 國泰寺本堂為重建的伽藍,古樸寺院莊嚴肅穆
沿著寺內入口後方林道間的佛像小徑漫步,兩邊櫻花樹搖曳,花落時節,櫻花與飄散,彷若沉浸在佛光梵音之中,安靜祥和。
↑ 國泰寺內佛像小徑,安靜祥和
國泰寺為當年開拓北海道時,對蝦夷地區發揮獨特歷史作用的重要寺院,包括寺院後方的厚岸神社約 130,000 平方公尺範圍,均國泰寺被列為國家指定史蹟。
厚岸神社
早在1791年,為了祭祀愛努民族和保護蝦夷地區在「バラサン岬」建立神明宮,後來被稱為神明社、龜甲神社等。1875 年(明治 8 年)改名為厚岸神社,作為厚岸的總守護。
厚岸神社於1913 年由「バラサン岬」上遷移至目前現址,並於1973 年重建神社的建築。
↑ 厚岸神社入口鳥居階梯
↑ 厚岸神社手水舍

↑ 厚岸神社重建後本堂,與一般日本神社有些不同
如果不是自駕,建議厚岸景點行程至此便已經非常完美。如果是自駕的朋友,或有兩天以上時間暢遊厚岸地區。以下2處景點也頗為推薦。
愛冠(あいかっぷ)岬
由國泰寺繼續往前,走「實驗所道路」(這是北海道大學北方生物圏厚岸臨海實驗所道路 )上山,大約2.5公里可達。
愛冠岬是厚岸的代表性地標,於海岸邊上突出的海岬,「愛冠(ai kapu)」在愛努語中是 「箭頭上之物」的意思,也意味著「不可能、不可及 」的意思。日本延伸其意義為「克服看似不可能克服的困難,獲得愛的王冠」。Look2up 私下延伸的意義為「以愛的毅力,攜手努力登上海岬之上,獲得幸福的冠冕」。
↑ 愛冠岬是厚岸的代表性地標,於海岸邊上突出的海岬
愛冠岬角突出於厚岸灣數十公尺高的懸崖上,可眺望前方著名的海鳥繁殖地大黑島和小島,以及下方的筑紫戀海岸,相當雄偉。
附近圍生長著高山鷹爪櫟和蝦夷雲杉等原生林,非常適合森林浴。 附近的博物館、綠色故鄉公園、青少年體驗設施等,非常適合悠閒地散步。
↑ 岬角突出十公尺高的懸崖上,可眺望大黑島和小島,以及下方的筑紫戀海岸
1992 年,「愛之鐘拱門 」落成,敲響鐘聲可祈祝願望實現,相當有人氣。和心愛的另一半,別忘了一人拉一邊,一起敲響愛之鐘,讓幸福長長久久!
↑ 愛之鐘拱門,和心愛的另一半,一起敲響愛之鐘,祈祝願望實現
別寒辺牛濕原
「別寒辺牛濕原」距離厚岸有一小段距離,步行不易前往,分自駕者可再厚岸站前搭計程車,約10分鐘到達。
如果搭乘花咲線列車通過厚岸站往前便可見到整片溼原景觀,列車經過濕原時,由車窗可見到「水鳥觀察館」。
↑ 「別寒辺牛濕原」內設置的「水鳥觀察館」
由於1993年,「別寒辺牛濕原」登錄為拉姆薩爾公約的濕地,為低層濕原的典型代表,因而迅速引起了國內外人士的關注,到訪的國際濕原、水鳥愛好者不絕於途。近年在別寒辺牛川中游發現了高層濕原,也同時廣受注目。
「別寒辺牛濕原」地區,有尾幌川、大別川、別寒辺牛川等河川交會而過,同時為丹頂鶴築巢地區,極具學術價值。。

↑ 「別寒辺牛濕原」登錄為拉姆薩爾公約的濕地,為低層濕原的典型代表
濕原內設有「水鳥觀察館」,館內展示「別寒辺牛濕原」相關資料,可以由館內大片玻璃窗欣賞濕原景觀,同時樓上架設螢幕及望遠鏡,可即時觀賞季節性鳥類和丹頂鶴在厚岸湖和濕地上哺育幼鳥的情形。
↑ 「水鳥觀察館」,館內展示「別寒辺牛濕原」相關資料
↑ 「水鳥觀察館」,館內二樓設有野鳥觀察望遠鏡
註:
1. 《拉姆薩公約》(Ramsar Convention):全名《關於特別是作為水禽棲息地的國際重要拉姆薩公約》(Convention on Wetlands of International Importance Especially as Waterfowl Habitat),聯合國教科文組織為了保護濕地而簽署的全球性政府間保護公約。
2. 濕原分為3種,長滿蘆葦與薹草的低層濕原、生長各季花卉泥炭苔濕原的高層濕原,以及介於兩者之間的中層濕原)。
苫多海岸
厚岸的「苫多海岸」,有壯闊的海景,如果沒有自駕,通常在厚岸前一站「門靜站」下車前往步行約2公里到達。不過,為了節省時間精力,建議搭乘花咲線列車時,在經過「門靜站」後,便可在車窗前欣賞到完整的苫多海岸。
↑ 由列車車窗眺望苫多海岸
後記
厚岸的景點雖然不是那種一生必到一次的絕命景點,但是每一處都有各自的特色,不必然要細細品味,但是在一一到訪之際,對美妙的景色不自覺的驚艷嘆息,或是對未曾體驗的風光,有種「我來,因為我存在…」的幸福,那似乎就是厚岸漫步的一種難得的趣味。
延伸閱讀:北海道道東地區
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